Kakšna je notranja zgradba tankerja za prah?

Struktura tankerja za prah je razmeroma zapletena in jo lahko v grobem razdelimo na dva dela: podvozje in posebno napravo za prevoz prahu in delcev v razsutem stanju: podvozje je dno avtomobila in posebno napravo za prevoz razsutega tovora. praški in delci v glavnem vključuje štiri dele: dodatni prenosni sistem, sklop rezervoarja, cevovodni sistem in pomožne naprave:
1. Dodatni prenosni sistem: v glavnem vključuje odjem moči, dodatno menjalno gred, zračni kompresor itd.
2. Sklop rezervoarja: glavni del rezervoarja za prah, ki se uporablja za polnjenje prahu. Rezervoar lahko razdelimo na tri kabine in dve kabini glede na število kabin. Obstaja veliko oblik, kot so okrogle, ovalne, kvadratne in okrogle. Rezervoar je v glavnem sestavljen iz glave, cilindra, pokrova jaška in naprave za fluidizacijo. Osrednja komponenta je notranja fluidizacijska naprava, polpriklopnik pa ima zračno fluidizacijsko napravo s pasom.
3. Cevovodni sistem: vključno s cevovodom za dovod zraka, cevovodom za sekundarno pihanje, cevovodom za razkladanje, zunanjim virom zraka, razbremenilnim ventilom itd.
4. Pomožne naprave: vključno s stransko zaščito, zadnjo zaščito, pokrovom koles, lestvijo itd.