Dom > Izdelki > Kontejnerski polpriklopnik

Kontejnerski polpriklopnik

Zakaj izbrati nas

Naši certifikati

Izdelki Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd so bili navedeni v vodstvu "Obvestilo" in so opravili obvezno certificiranje "3C" in 2000 certificiranje sistema vodenja kakovosti Kitajskega centra za certificiranje kakovosti.

Proizvodni trg

Naše polpriklopnike izvažamo v več kot 100 držav in regij v Evropi, Srednji Aziji, Rusiji, Afriki, Južni Ameriki in Jugovzhodni Aziji, kupci so jih dobro sprejeli. Vabljeni k posvetovanju in sodelovanju.

Kontrola kakovosti

Podjetje ima uvedeno napredno, natančno in vrhunsko opremo, sprejete tehnike obdelave ter izbrane visokokakovostne surovine in komponente za proizvodnjo in izdelavo.

Naše storitve

Obljubljamo, da bo podjetje odgovorno za svoje izdelke in da bodo njegove storitve zadovoljile stranke.

Kaj je kontejnerski polpriklopnik

Kontejnerski polpriklopnik je polpriklopnik, ki lahko prevaža kontejnerje in nenevarne kontejnerske konstrukcije. Subjektivna struktura avtomobila je ravna greda ali sprednji vrat v stilu gooseneck. Uporablja se predvsem za ladje, pristanišča, letalske družbe, avtoceste, prestopne postaje, mostove, predore, multimodalni transport, ki podpira logistične sisteme.

Kategorijo izdelkov

Najnovejši izdelki

Kontakt

Tel: +86-537-7668177
Mol: +8617864579999
Vodja Li: +8618205379678
Email: xrd@xrdtrailer.com
Dodaj: Tongdian Vas Zahod, št.9 Nacionalni Avtocesta 220, Industrijski Park, Quanpu Mesto, Liangshan Okrožje, Jining Mesto, Shandong Pokrajina

Prednosti kontejnerskega polpriklopnika

Uporablja se posebej za prevoz različnih zabojnikov. Lahko se uporablja večkrat za dolgo časa in ima zadostno moč.

Pri uporabi kontejnerjev za prenos blaga lahko blago naložite neposredno v skladišču pošiljatelja in ga raztovorite v skladišču prejemnika. Pri zamenjavi avtomobilov ali ladij na sredini ni treba jemati blaga iz škatle za zamenjavo.

Hitro ga je mogoče naložiti in razložiti ter ga je mogoče neposredno in priročno prenesti z enega prevoznega sredstva na drugega.

Primeren je za polnjenje in razkladanje blaga, da zadovolji osebne potrebe strank. V skladu s potrebami strank je orodje zagotovljeno, kakovost je stabilna in zmogljivost zanesljiva. Kontejnerska polprikolica je posebna transportna prikolica za prevoz kontejnerjev. V zgodnji fazi kontejnerskega transporta so se za prevoz večinoma uporabljali navadni tovornjaki, ker je bila obremenitev kontejnerjev majhna in število. Od leta 1960, s hitrim razvojem kontejnerskega transporta, so države zaporedno razvijale avtomobile posebej za prevoz kontejnerjev. Velikost nakladalnega dela kontejnerske prikolice je določena glede na velikost standardnega kontejnerja, na položaju, ki ustreza štirim kotom dna kontejnerja, pa je predvidena zasučna naprava za pritrditev kontejnerja. Posebna transportna prikolica za prevoz kontejnerjev.

Vrste kontejnerskih polpriklopnikov

Tovorne prikolice

Tovorne prikolice so vsestranske in se pogosto uporabljajo v logistični industriji. Sestavljeni so iz ravnega, odprtega krova brez sten ali strehe, kar omogoča enostavno nakladanje in razkladanje blaga s katere koli strani. Prikolice s ploščadi se običajno uporabljajo za prevoz velikih in težkih predmetov, kot so gradbeni materiali, stroji in vozila.

Suhe kombi prikolice

Prikolice za suho dostavo zagotavljajo varno in vremensko odporno okolje za prevoz blaga. Te prikolice imajo stene in streho, ki ščitijo tovor pred zunanjimi elementi in morebitno krajo. Suhi kombiji se običajno uporabljajo za prevoz občutljivega ali dragocenega blaga, kot so elektronika, pohištvo ali farmacevtski izdelki.

Hladilne prikolice

Hladilne prikolice ali "hladilnice" so zasnovane za prevoz pokvarljivega blaga pri nadzorovanih temperaturah. Te prikolice so opremljene s hladilnim sistemom, ki vzdržuje stalno temperaturo med potovanjem, s čimer ohranja svežino in kakovost tovora.

Hladilne prikolice

Hladilne prikolice so bistvenega pomena za prevoz prehrambenih izdelkov, farmacevtskih izdelkov in drugih temperaturno občutljivih predmetov.

Poklicne prikolice

Poklicne prikolice so namenjene posebnim panogam ali aplikacijam z edinstvenimi transportnimi zahtevami. Te prikolice so zasnovane za prevoz specializiranega tovora ali opreme, zaradi česar so nepogrešljive v različnih sektorjih, kot so gradbeništvo, kmetijstvo in energetika.

Poklicne prikolice

Poklicne prikolice lahko vključujejo prekucne prikolice za prevoz razsutega materiala, kot je gramoz ali zemlja, prikolice cisterne za prevoz tekočin, kot so gorivo ali kemikalije, in uporabne prikolice za prevoz opreme in orodja na delovišča.

Uporaba kontejnerskega polpriklopnika

Gradbena industrija

Kontejnerski polpriklopnik je še posebej dragocen v gradbenem sektorju. Zasnovani so za prevoz težkih strojev, kot so buldožerji, žerjavi in bagri. Te prikolice imajo nizek krov. Omogoča varno in učinkovito premikanje visoke opreme. Takšna oprema je pogosto potrebna na številnih gradbiščih.

Kmetijski sektor

V kmetijstvu se vsestranskost kontejnerskega polpriklopnika izkaže za bistvenega pomena. Uporabljajo se za prevoz velike kmetijske opreme, kot so traktorji in kombajni. Poleg tega so hladilne prikolice ključnega pomena med žetvijo. Prevažajo pokvarljive izdelke pri nadzorovanih temperaturah. To zagotavlja, da na trge pridejo sveže.

Avtomobilska industrija

Avtomobilska industrija se za prevoz vozil močno zanaša na specializirane zaprte prikolice. Te prikolice ščitijo tovor pred zunanjimi elementi in ga zavarujejo med prevozom ter zmanjšajo tveganje poškodb. Platonske prikolice prevažajo tudi nedokončana vozila in velike dele med obrati in montažnimi linijami.

Kemijska industrija

Za kemični sektor so kontejnerski polpriklopniki nepogrešljivi. Narejeni so za varno ravnanje z različnimi kemikalijami. Imajo materiale in premaze, ki so odporni proti koroziji in reakciji. Te prikolice so izdelane v skladu s strogimi industrijskimi standardi. Prevažajo nevarne snovi, pri čemer zagotavljajo varnost in upoštevajo predpise.

Sestavni deli kontejnerskega polpriklopnika

Osi in kolesa
Več osi in koles enakomerno porazdeli težo, kar zagotavlja stabilnost med premikanjem polpriklopnika.

Telo
Tovorni del polpriklopnika, ki je lahko zaprt ali odprt, odvisno od vrste blaga, ki se prevaža.

Okvir

Strukturna hrbtenica prikolice je običajno izdelana iz jekla, da prenese velike obremenitve.

Sistem vzmetenja

Pomaga pri blaženju udarcev in tresljajev ter zagotavlja gladko vožnjo tovora.

Zavorni sistem

Priključen na vlačilec omogoča vozniku, da po potrebi upočasni ali ustavi prikolico.

Značilnosti kontejnerskega polpriklopnika

Šasija

Kontejnerska šasija je podvozje, ki podpira kontejner na prikolici. Biti mora dovolj močan, da prenese težo tovora.

Twist ključavnice

Ti zaklepni mehanizmi pritrjujejo zabojnik na prikolico med prevozom.

Porazdelitev teže

Pravilna porazdelitev teže je ključnega pomena za varen in učinkovit prevoz, polpriklopniki za kontejnerje pa lahko za dosego tega vključujejo funkcije, kot so zračno vzmetenje ali tandemske osi.

Varnostne funkcije

Številni kontejnerski polpriklopniki vključujejo varnostne elemente, kot so zavorni sistemi, sistemi za pripenjanje in sistemi za razsvetljavo, ki zagotavljajo varen prevoz.

Kako izbrati kontejnerski polpriklopnik

Vrsta tovora
Prvi dejavnik, ki ga morate upoštevati, je vrsta tovora, ki ga nameravate vleči, saj so različne prikolice zasnovane za sprejem določenih vrst tovora. Če morate prevažati tovor, ki ga je treba zaščititi pred vremenskimi vplivi, je suhi kombi prava izbira. Če pa vlečete prevelik tovor velikih dimenzij, je tovorna ploščad prava izbira. Razumevanje vaših posebnih zahtev glede vleke vam bo pomagalo določiti najprimernejši tip prikolice.

Zmogljivost teže
Ključnega pomena je zagotoviti, da izbrana prikolica prenese težo vašega tovora, ne da bi bila preobremenjena, kar lahko povzroči varnostne nevarnosti in morebitno škodo na vašem blagu. Skladnost z lokalnimi predpisi in omejitvami teže je prav tako bistvenega pomena, da se izognete pravnim zapletom.

Vrsta osi
Vrsta osi določa nosilnost in stabilnost prikolice, zaradi česar je ključnega pomena za varen prevoz vašega tovora. Za manjše tovore so enoosne prikolice odlične, ker so na splošno bolj okretne in jih je lažje vleči. Za težji tovor je potrebnih več osi za enakomerno porazdelitev teže, kar zagotavlja boljšo stabilnost in preprečuje obremenitev priklopnika in vlečnega vozila.

Nakladanje in razkladanje
Pomembno je upoštevati tudi postopke nakladanja in razkladanja, saj imajo lahko nekatere prikolice funkcije, ki olajšajo te operacije.

Drugi dejavniki
Drugi dejavniki vključujejo vzdržljivost prikolice, manevriranje in združljivost z vašim obstoječim voznim parkom. Ključnega pomena je, da izberete prikolico, ki je kos zahtevam ceste, je enostavna za upravljanje in se brezhibno integrira z vašo trenutno opremo.

Sin med kontejnerskim polpriklopnikom in tradicionalnimi metodami pošiljanja

01/

Učinkovitost goriva in stroški
Kontejnerske polpriklopnike pogosto odlikuje učinkovitost porabe goriva v primerjavi s tradicionalnimi načini pošiljanja. Na primer, povprečna poraba goriva tovornjaka s polpriklopnikom se lahko giblje od 6 do 8 milj na galono, odvisno od obremenitve in pogojev poti. Nasprotno pa je lahko izkoristek goriva srednje velike ladje za razsuti tovor bistveno nižji, kar pomeni višje stroške goriva na tonsko miljo prepeljanega tovora.

02/

Logistična učinkovitost
Sposobnost kontejnerskih polpriklopnikov, da se nemoteno vključijo v železniška in cestna omrežja, bistveno poveča logistično učinkovitost. Ta integracija zmanjša čas, ki ga blago porabi v tranzitu, in minimizira stroške skladiščenja. Na primer, polpriklopnik lahko dokonča dostavo iz tovarne do železniškega terminala in nato do pristanišča brez potrebe po vmesnem ravnanju, kar zmanjša logistične stroške za do 20-30%.

03/

Stroški dela
Stroški dela za upravljanje kontejnerskih polpriklopnikov na splošno ostajajo nižji od tistih za tradicionalni ladijski promet, zlasti če upoštevamo velikost posadke, ki je potrebna za tovorno ladjo. Polpriklopnik lahko zahteva le enega ali dva operaterja, medtem ko ladja potrebuje veliko večjo posadko, kar vpliva na skupne stroške prevoza.

04/

Vzdrževanje in amortizacija
Stroški vzdrževanja za polpriklopnike se lahko zelo razlikujejo, vendar so pogosto bolj predvidljivi kot za ladje, ki lahko povzročijo znatne nepričakovane račune za popravilo. Tudi stopnja amortizacije polpriklopnikov je običajno ugodnejša, deloma zaradi njihove daljše življenjske dobe v primerjavi z nekaterimi tradicionalnimi ladijskimi plovili.

05/

Časi nakladanja in razkladanja
Kontejnerizacija je revolucionirala postopke nakladanja in razkladanja ter bistveno zmanjšala čas in vloženo delo.

06/

Provizije za skladiščenje in zamude
Poenostavljen proces pošiljanja v zabojnikih zmanjšuje potrebo po podaljšanem skladiščenju, kar je lahko precejšen strošek pri tradicionalnih načinih pošiljanja. Poleg tega lahko predvidljivost in fleksibilnost načrtovanja prevoza s polpriklopniki ublažita finančni vpliv zamud, ki so pogostejše in nepredvidljive pri pomorskem prevozu.

Kako vzdrževati kontejnerski polpriklopnik

Pnevmatike
Poskrbite za redno preverjanje tlaka v pnevmatikah polpriklopnika, poleg tega pa preverite, ali so v pnevmatikah razpoke na bočnicah in čezmerna obraba tekalne plasti. Za kolo, natančneje, redno preverjajte tesnost matic.

Zavore
Še en pomemben element, ki ga morate dodati na svoj kontrolni seznam, je pregled zavornih vodov in ploščic glede razpok ali znakov korozije. Prepričajte se tudi, da so gladke roke zatesnjene in da se zavore odzovejo, ko pritisnete zavorni pedal. Okvarjene zavore polpriklopnika so najhujša nočna mora voznika tovornjaka.

Luči
Eden najpomembnejših elementov, ki jih je treba preveriti, je, da luči prikolice popolnoma delujejo. Prepričajte se, da vse zavorne, zadnje in signalne luči delujejo. Imeti nedelujoče luči na prikolici je izjemno nevarna varnostna nevarnost, zlasti pri vožnji zgodaj zjutraj ali pozno ponoči.

Električni
Dandanes veliko operacij polpriklopnika poteka prek električnega priključka. Ne glede na to, ali ta sistem vpliva na osvetlitev, hlajenje ali katero koli drugo funkcijo vaše prikolice, je pomembno, da še enkrat preverite, ali imate ustrezne električne povezave med traktorjem in prikolico. Če uporabljate hladilno prikolico, opravite predhodne vožnje, odprite vrata in vizualno preverite morebitno korozijo.

Tekočine in mazanje
Kar zadeva tekočine in mazanje vaše prikolice, si je pomembno zapomniti, da mora biti sedlo pravilno namazano, da preprečite prekomerno obrabo. Ko se ukvarjate s tekočinami v motorju, preverite morebitno puščanje pod prikolico. Posebno področje, na katerega morate biti pozorni, vključuje hladilne kompresorje prikolice. Okvarjeni kompresorji lahko povzročijo nedelovanje hladilne enote in posledično poškodbe izdelka v prikolici. Preverjanje, ali je hladilna enota pravilno napolnjena, in čiščenje kondenzatorja in uparjalnika pomagata zagotoviti pravilno delovanje sistema.

Naša tovarna

Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd. je pooblaščena proizvodna enota za avtomobile in prikolice, ki jo je odobrilo Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo Kitajske. Njegovi izdelki so bili navedeni v vodstvu "Obvestila" in so opravili obvezno certificiranje "3C" in certificiranje sistema vodenja kakovosti iz leta 2000 Kitajskega centra za certificiranje kakovosti. Trenutno se podjetje ukvarja predvsem s proizvodnjo in proizvodnjo prikolic za "Liangshan Xinruida", "Cheng'an Xinruida" in "Jinan Senyang", kot tudi načrtovanje in izvoz različnih specializiranih vozil. Podjetje dobavlja polprikolice s tovornimi ploščadmi, polprikolice z nizkimi tovornimi ploščadmi, polprikolice za prevoz cementa, polprikolice za prevoz bagrov, polprikolice za prevoz betona, polprikolice z več osmi nizke ploščadi, tovornjake za zadnje prekucnike, polpriklopnike za stranske prekucnike, premog transportne polprikolice, polprikolice za kontejnerje 40 čevljev, polprikolice za nafto, specialna vozila za asfalt, polprikolice za razsuti cement, tovornjaki za mešanje cementa, skeletne polprikolice, podaljšani in razširjeni tovornjaki ter posebna vozila.

potrdilo

pogosta vprašanja

V: Kako se imenuje zaprti polpriklopnik?

O: Zaprte prikolice
Te cestne prikolice, ki jih običajno imenujemo polpriklopniki zabojniki ali kombiji, skupaj z različnimi drugimi manj splošno znanimi imeni, so dolge, pravokotne jeklene škatle, ki so popolnoma zaprte. Običajno so zadaj vrata za nakladanje in razkladanje, čeprav so vrata lahko tudi ob strani.

V: Kakšna je razlika med kontejnerjem 40 in prikolico 53?

O: Merijo 8 čevljev 6 palcev, 6 palcev širše od standardne posode. 53ft intermodalni zabojnik zagotavlja približno 50 % več notranjega skladiščnega prostora kot standardni 40' zabojnik. Več tovora lahko zapakirate v 53ft kontejner kot v 40ft kontejner.

V: Kako se imenujejo kontejnerji na poltovornjakih?

O: Tovornjak zabojnik, znan tudi kot ladijski zabojnik ali tovorni zabojnik, je velika standardizirana kovinska škatla, zasnovana za učinkovit prevoz blaga s tovornjaki, vlaki in ladjami. Te posode so na voljo v različnih velikostih, najpogostejši pa sta dolžini 20-foot in 40-foot.

V: Kakšna je razlika med tovorno prikolico in zaprto prikolico?

O: Vaša prva odločitev, ko izbirate prikolico, je, ali boste izbrali tovorno prikolico, znano tudi kot zaprta prikolica – običajno s stenami, streho in vrati ali vrati, ki se zaklepajo, običajno na zadnji strani – ali uporabno prikolico , ki je na splošno bolj prikolica s platojem, brez sten in strehe.

V: Kako se imenuje hladilni polpriklopnik?

O: Prikolica hladilnica je v kontekstu tovornega prometa specializirana hladilna prikolica, namenjena prevozu pokvarljivega in temperaturno občutljivega blaga. Te prikolice so običajno pritrjene na poltovornjake za prevoz. Izraz 'reefer' izvira iz industrije sladoleda in je bil prvič predstavljen okoli leta 1925.

V: Kako se imenuje tovornjak, ki prevaža kontejnerje?

O: Tovornjak, posebej zasnovan za prevoz ladijskih zabojnikov, se običajno imenuje kontejnerska šasija ali preprosto šasija. Ti tovornjaki so zasnovani z zaklepnimi mehanizmi za varno držanje zabojnikov na mestu med prevozom.

V: Kaj je intermodalna prikolica?

O: Intermodalni kontejnerji so velike, pravokotne škatle, ki so zelo podobne tovornim prikolicam, le da nimajo koles. Zabojnike je mogoče prenašati med ladjami, vlaki in tovornjaki brez razkladanja ali ponovnega nakladanja tovora. Ko potujejo po železnici, jih naložijo na vagone.

V: Ali lahko živite iz tovorne prikolice?

A: Da, tako je. Ljudje tovorne prikolice spreminjajo v majhen dom. Če razmišljate o tem, da bi se podali v drobno domače gibanje, je tukaj nekaj stvari, ki jih lahko ponudi tovorna prikolica. Verjetno največja prednost življenja v predelani tovorni prikolici je mobilnost.

V: Kako se imenuje polzabojnik?

O: Samo glede na velikost je do 95 % intermodalnih zabojnikov skladnih s standardi ISO in se lahko uradno imenujejo zabojniki ISO. Ti zabojniki so znani pod številnimi imeni: tovorni zabojnik, morski zabojnik, oceanski zabojnik, zabojniški furgon ali pomorski furgon, morski zabojnik ali zabojnik C ali MILVAN ali SEAVAN.

V: Kako se imenuje polpriklopnik?

O: Polpriklopnik je priklopnik brez sprednje osi. Kombinacija polpriklopnika in vlačilca se imenuje tovornjak s polpriklopnikom (v Združenih državah znan tudi preprosto kot "polpriklopnik", "vlačilec" ali "pol"). Vlečno vozilo, ki vleče polpriklopnik Tovornjak, ki vleče polpriklopnik s pomočjo vozička za priklopnik.

V: Kakšna je razlika med priklopnikom in polpriklopnikom?

O: Komponente in dizajn
Polne prikolice imajo neodvisne osi in vlečni drog, kar zagotavlja stabilnost in prilagodljivost s preprosto zasnovo, osredotočeno na porazdelitev teže. Polpriklopniki imajo sistem sedla in specializirane strukture, prilagojene določenim vrstam tovora.

V: Zakaj so polprikolice 53?

O: Dolgo časa je bil 48-foot dry kombi de facto standard v pošiljanju zaradi predpisov, ki so omejili skupno dolžino vozila na 75 čevljev. Ko so bili ti predpisi spremenjeni, je industrija sprejela 53-prikolico za noge. Imajo prostora za 13 vrst palet in dodatno nogo, da se vrata zaprejo.

V: Ali lahko živite v polpriklopniku?

O: Življenje v poltovornjaku je v Združenih državah dovoljeno in zakonito. Vendar pa se omejitve in predpisi razlikujejo od države do države, pri čemer mnogi voznikom na dolge razdalje dovoljujejo, da ves čas živijo v svojih tovornjakih. Morda boste morali pridobiti licence ali dovoljenja za zakonito bivanje v vašem tovornjaku.

V: Kakšen je vzdevek za polpriklopnik?

O: Skupaj tvorijo priklopno enoto vlečnega vozila, imenovano tudi 18-kolesnik, kar se nanaša na število koles na enoti kot celoti. Da bi ustvarili ta zemljevid, smo sestavili seznam najbolj priljubljenih imen za velike tovornjake: poltovornjak, vlačilec, 18-kolesnik, velika ploščad, tovornjak, tovornjak, polpriklopnik in priklopnik.

V: Kakšna je razlika med poltovornjakom in polpriklopnikom?

O: Poltovornjak ima dva dela: prikolico, ki prevaža tovor, in vlačilec, v katerem je motor. Predvsem se vlačilec poltovornjaka lahko loči od prikolice, poltovornjaki pa pogosto potujejo brez priklopnikov. Izraza 18-kolesnik in vlačilec se preprosto nanašata na poltovornjak in njegov priklopnik.

V: Kakšen je pravni izraz za poltovornjak?

O: Različna imena za ta vozila vključujejo polpriklopnik, polpriklopnik, poltovornjak, vlačilec, tovornjak s priklopnikom, tovornjak s priklopnikom, tovornjak s polpriklopnikom, tovornjak s polvlačilcem, tovornjak za prevoz, tovornjak za prenos, velika ploščad, in 18-wheeler. Pravno najpomembnejše ime je gospodarsko motorno vozilo.

V: Zakaj imajo polpriklopniki stranske pragove?

O: Zlasti stranski pragovi lahko preprečijo kroženje toka med kolesi in elementi na spodnji strani. Učinek je zmanjšanje vnosa zraka na spodnji strani in s tem zmanjšanje celotnega aerodinamičnega upora tovornjaka.

V: Kakšna je pričakovana življenjska doba poltovornjaka?

O: 750,000 milj
Po drugi strani poltovornjak zdrži več kot 750000 milj – nekateri poltovornjaki pa so dosegli mejo milijon milj! Če upoštevate povprečno prevoženih kilometrov 45000 milj na leto, to pomeni, da lahko pričakujete približno 15 let za vaš zaupanja vreden tovornjak.

V: Kako preprečite, da bi se polpriklopnik za ladijski kontejner znotil v notranjosti?

O: Vrečke za sušilno sredstvo – Vrečke za sušilno sredstvo visijo na notranjih stenah, da zadržijo vlago v transportni posodi, kar pomaga znižati rosišče in zmanjša tveganje za nastanek kondenzacije. Sušilne odeje – sušilne odeje lahko prekrijete čez tovor, da zaščitite pred kondenzacijo in dežjem iz zabojnikov.

V: Kako preprečite kondenzacijo v tovornih prikolicah?

O: Lastniki lahko uporabljajo obloge za vzdrževanje temperatur posode. Za tesnjenje posode lahko uporabijo tudi silikonsko tesnilo. Drugi načini izolacije vključujejo uporabo razpršilne pene, folije z mehurčki, polistirena ali aluminijastih talnih oblog. Uporaba teh metod za nadzor rosišča je pogosto cenejša od drugih.

Kot enega najbolj profesionalnih proizvajalcev kontejnerskih polpriklopnikov na Kitajskem nas odlikujejo kakovostni izdelki in konkurenčna cena. Bodite prepričani, da tukaj kupite polpriklopnik za prevoz kontejnerjev v naši tovarni. Kontaktirajte nas za prilagojeno storitev.