Dom > Izdelki > Polprikolica prekucnik > Bočni tovorni polpriklopnik

Bočni tovorni polpriklopnik

Zakaj izbrati nas

Naši certifikati

Izdelki Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd so bili navedeni v vodstvu "Obvestilo" in so opravili obvezno certificiranje "3C" in 2000 certificiranje sistema vodenja kakovosti Kitajskega centra za certificiranje kakovosti.

Proizvodni trg

Naše polpriklopnike izvažamo v več kot 100 držav in regij v Evropi, Srednji Aziji, Rusiji, Afriki, Južni Ameriki in Jugovzhodni Aziji, kupci so jih dobro sprejeli. Vabljeni k posvetovanju in sodelovanju.

Kontrola kakovosti

Podjetje ima uvedeno napredno, natančno in vrhunsko opremo, sprejete tehnike obdelave ter izbrane visokokakovostne surovine in komponente za proizvodnjo in izdelavo.

Naše storitve

Obljubljamo, da bo podjetje odgovorno za svoje izdelke in da bodo njegove storitve zadovoljile stranke.

Kaj je stranski tovorni polpriklopnik

Stranska prekucna polprikolica lahko raztovori vse, kar prevaža hitreje kot druge vrste prekucnih prikolic zaradi preprostega dejstva, da je njihova zmogljivost razkladanja lahko večja in da je mehanizem za odlaganje nameščen ob strani. Te vrste prikolic se nagnejo vstran, da lahko raznovrstne materiale odvržejo na tla ali v ozka območja. Na primer, če je treba tovor lesa odpeljati na gradbišče, ki ima zelo malo prostora, da bi se lahko nazaj vrnil z običajnim tovornjakom in nato dvigniti mehanizem za odlaganje visoko v zrak, da odvrže tovor, lahko stranski tovornjak namesto tega uporabite, saj se celoten zadnji del prekucnika nagne na eno ali drugo stran, kar povzroči, da les pade na območje, kjer je potreben.

1 2-} tonski prikolica za tovornjake

Naše podjetje pokriva površino 96000 kvadratnih metrov s površino stavbe 48000 kvadratnih metrov.

Dodaj v povpraševanje
3axle 60TON DUMP TOČKE

Self-priklopnik se sestavlja predvsem hidravlični mehanizem nagibanja, mehanizem sprednjega dviga,

Dodaj v povpraševanje
1,1 × 1,8 na pol strani raztovarjanje prikolice

Liangshan Xinruida Special vozil Machinery Manufacturing Co., Ltd. je določena proizvodna enota za

Dodaj v povpraševanje
30 do 60 ton stranski odlagališče polpriklopnika

Stranski odlagališči lahko sprejmejo različne vrste tovora, vključno z razsutimi materiali,

Dodaj v povpraševanje

Kategorijo izdelkov

Najnovejši izdelki

Kontakt

Tel: +86-537-7668177
Mol: +8617864579999
Vodja Li: +8618205379678
Email: xrd@xrdtrailer.com
Dodaj: Tongdian Vas Zahod, št.9 Nacionalni Avtocesta 220, Industrijski Park, Quanpu Mesto, Liangshan Okrožje, Jining Mesto, Shandong Pokrajina

Prednosti polpriklopnika s stranskim prekucnikom

Priročno vlečenje z manj omejitvami
Medtem ko imajo stranske in končne prekucne prikolice številne prednosti, se lahko končne prekucne prikolice včasih soočijo z izzivom, da se na zadnji strani prikolice kopiči kosovni material, zaradi česar je težko odstraniti stvari na mestu raztovarjanja. Naravna težnja pri končnem odlagališču je, da se konča s položajem težkega razkladanja na vrhu, kar postane zelo nevarno. Pri polpriklopniku s stranskim odlaganjem to ni zaskrbljujoče, kar zmanjša pomisleke glede stabilnosti in povzroči bolj gladko razkladanje. Polpriklopnik s stranskim odlaganjem prav tako odpravlja potrebo po vzvratni vožnji na odlagališča, kar voznikom omogoča bolj samozavestno navigacijo.

Večja vsestranskost obremenitve
Medtem ko so končne prikolice primerne za pesek, agregate, kamenje in druge sipke materiale, niso vedno primerne za poltekoče in druge podobne materiale, kot so blato, asfalt ali živalski odpadki, ki so lahko nagnjeni k puščanju. Končne prikolice lahko varno prenašajo tovore, kot sta pesek in gramoz, potrebujejo ponjavo, ki preprečuje, da bi material med vožnjo odpihnil.

Hitri cikli odlaganja
Bočni prekucni polpriklopnik, ki lahko hitro odloži tovor, ne da bi pri tem ogrozil stabilnost in varnost same enote. Zaradi kota, pod katerim se prikolica nagne (približno 50 stopinj), se vsa vsebina zlahka odvrže z malo možnosti, da bi pri tem poškodovali vaše pnevmatike ali prikolico.

Stabilnost, na katero se lahko zanesete
Eden najbolj privlačnih vidikov uporabe bočne prekucne polprikolice je njihova izjemna stabilnost, ne glede na tovor, ki ga prevažate. Pravzaprav se v primerjavi s končnimi odlagališči polpriklopniki s stranskimi odlagališči tako redko prekucnejo, da zavarovalnice pogosto zaračunavajo nižje premije. To je še posebej uporabno za aplikacije, kot je delo z dajatvami, kjer je stabilnost nujna in glavna skrb. Preprosto povedano, ko svojemu voznemu parku dodate stransko prekucno prikolico, ste lahko prepričani, da bosta tako voznik kot tovor varna in bosta prevozila razdaljo z minimalnimi težavami.

Vrste bočnih tovornih polpriklopnikov

Polprikolica prekucnik

Kiper prikolice vam bodo pomagale premikati in razkladati razsuti tovor na zelo preprost in učinkovit način. Še posebej, ko se ukvarjamo z velikimi opravili. S skrbno zasnovanim mehanizmom za razkladanje je mogoče dobro vzdrževati varnost delovanja. Prikolice z zadnjim prekucnikom se imenujejo tudi prikolice z zadnjim prekucnikom. Običajno se uporabljajo za prevoz gradbenih materialov, kot so pesek, kamenje, ruda in odpadno železo. Načelo dviganja: Menjalnik traktorja uporablja zunanjo priključno gred za pritisk na črpalko hidravličnega olja. Črpalka hidravličnega olja nadzira tlak hidravličnega olja, da doseže dvigovanje ali spuščanje hidravličnega cilindra. Na splošno ga je mogoče popolnoma dvigniti v 30 sekundah, da se doseže razbremenitev.

Polprikolica s stranskim prekucnikom

Stranska prekucna prikolica je zasnovana tako, da z razlogom pade na bok, zato boste morda prisiljeni raztovarjati na območjih, kjer ni dovolj prostora. V tem primeru lahko uporabite stransko prekucno prikolico, da prihranite prostor. Nosilnost bočno nagnjenega prekucnika je lahko večja od nosilnosti zadnje traktorske prekucne prikolice. Stranski prekucnik je primeren za velika delovna mesta, njegova največja nosilnost lahko doseže 80-100ton. Njegova dolžina telesa je lahko od 8 metrov do 12 metrov, glede na potrebe kupca.

Tovornjak prekucnik

Kraj rudnika: Glede na vaše zahteve lahko motor izbere 290 ~ 420 KM. Izbira kratke medosne razdalje izboljša trdnost okvirja in prehodnost vozila. Za samorazkladalni sistem lahko izberete mid-top ali front-top. Mestne zgradbe: ti prekucniki običajno vozijo po mestnih cestah s potovalno razdaljo, manjšo od 200 km. Moč motorja 336 KM ali 380 KM je najboljša izbira. Izberite traktor 6X4 ali 8X4 glede na nosilnost.

Tovorna in skeletna kiper prikolica

Polpriklopnik s prekucnim podvozjem in prekucne prikolice s ploščadi imajo številne namene in lahko prevažajo 20- in 40-metrske kontejnerje. Prikolice za smeti s ploščadimi kontejnerji imajo 4 enote preklopnih nosilcev, ki lahko naredijo zadnji del bolj enakomerno obremenjen med razkladanjem, priklopnika pa ni enostavno poškodovati.

Uporaba bočnega tovornega polpriklopnika

Stranski tovorni polpriklopnik je primeren za prevoz razsutega blaga, kot so premog, ruda in gradbeni materiali. Polpriklopnik prekucnika lahko razdelimo v dve kategoriji glede na njegovo uporabo: ena od njiju pripada prekucniku za težke tovornjake in prekucniku za super težke tovornjake za prevoz izven cest. Uporablja se predvsem za transportne naloge obsežnega rudarjenja in inženiringa, običajno pa se uporablja z bagri. Druga pripada lahki tovorni prekucni prikolici in srednje veliki navadni tovorni prekucni prikolici za cestni prevoz. Uporablja se predvsem za prevoz razsutega blaga, kot so pesek, zemlja in premog. Običajno se uporablja skupaj z nakladalnikom.

Kako izbrati stranski tovorni polpriklopnik

Velikost in teža

Seveda mora biti prikolica dovolj velika, da sprejme vse odpadke, ki jih mečete v smeti. Upoštevajte povprečno velikost delovnega mesta (na primer povprečno kvadratno streho za krovce). Teža peresa vsake prikolice in GVWR igrata veliko vlogo pri določanju najboljše prikolice za smeti za nakup. Tovornjak vašega podjetja bi moral biti sposoben udobno vleči priklopnik, ne da bi presegel največjo vlečno zmogljivost tovornjaka.

Trajnost posode

Vse več proizvajalcev prekucnih prikolic proizvaja aluminijaste prikolice. Zakaj? Aluminij je lahek in odporen proti rji, kar jim daje daljšo življenjsko dobo kot prikolicam iz drugih materialov. Na voljo so tudi jeklene prekucne prikolice. Članek Family Handyman deli, da imajo nekateri izvajalci celo raje prekucne prikolice s pocinkano površino za dodatno trdnost. In ne pozabite preveriti, kako debela je kovina prikolice. Če vlečete težka bremena, se boste odločili za hidravlično prikolico s posteljo, ki je debelejša od njenih sten.

Cevi stranskih sten

Običajno okvirje stranske stene je pogosto izdelano iz cevi 2x3 ali 2x2 cevi. Glede na Campwayjev Truck Accessory World se nekateri proizvajalci prekucnih prikolic odločijo za okvir prikolic s cevmi 2x2 kot način za zmanjšanje proizvodnih stroškov. Toda ko kupujete vzdržljivo prikolico, boste želeli izbrati takšno, ki ima okvir iz cevi 2x3.

Prakse vožnje in vleke za stranski tovorni polpriklopnik

Ohranjajte varne hitrosti

Upoštevajte omejitve hitrosti in razmislite o zmanjšanju hitrosti v zahtevnih razmerah.

Širši zavoji

Zavijajte širše kot običajno, da se prilagodite dolžini prikolice in se izognete zatikanju.

Pazi na veter

Močan veter lahko zaniha prikolico, zato zmanjšajte hitrost in vozite še posebej previdno.

Redni postanki za preglede

Na dolgih vožnjah se občasno ustavite, da pregledate prikolico, tovor in priklop.

Povečajte zavorno razdaljo

Dovolite daljše razdalje pri zaviranju zaradi dodatne teže.
Redni pregledi ogledal: Nenehno spremljajte položaj prikolice z uporabo stranskih ogledal.

Izogibajte se nenadnim gibom

Postopoma menjajte vozni pas in se izogibajte nenadnim manevrom za volanom.
Bodite pozorni na klancih: vožnja navzgor zahteva več moči; vožnje navzdol zahtevajo previdno zaviranje.

Načrtujte svojo pot

Vedite, katero vrsto poti izbrati. Izogibajte se potem z nizkimi previsi, tesnim prostorom ali cestam, ki niso namenjene težkim vozilom.

Bodite na tekočem z vremenom

Na podlagi vnaprejšnjega poznavanja vremenskih razmer se lahko odločite za varnejšo vožnjo.

Kako vzdrževati stranski tovorni polpriklopnik

Ohranjanje pnevmatik prikolice v odličnem stanju
Ko gre za osnovne stvari za vzdrževanje prikolice, pravilno vzdrževanje pnevmatik prikolice prepreči, da bi obtičali ob cesti. Brez pnevmatik vaša bočna prekucna polprikolica ne gre nikamor. Vedno upoštevajte priporočila proizvajalca glede tlaka v pnevmatikah. Prav tako morate pred vsako uporabo preveriti tlak in ga prilagoditi, da bo v idealnem območju. Prav tako je pomembno, da občasno pregledate stranske stene glede razpok in tekalno plast glede prevelike obrabe. Z rednim pregledovanjem boste vedeli, kdaj pravočasno zamenjati pnevmatike.

Vzdrževanje akumulatorja polpriklopnika s stranskim prekucnikom
Vsi tipi prikolic nimajo lastnih baterij. Pri polpriklopniku s stranskim prekucnikom je akumulator pomemben, saj je njegov vir energije neodvisen od vašega vlečnega vozila. Ker hidravlični sistem zahteva veliko moči, imajo bočne prekucne polprikolice zanj ločene baterije. Akumulator morate vzdrževati v brezhibnem delovnem stanju. Pozorno spremljajte akumulator bočnega odlagališča polpriklopnika, od polnjenja do preverjanja puščanja. Čez vikend ohranite tekoče polnjenje. S tem se lahko izognete poškodbam baterije s poskusom hitrega polnjenja. Akumulator lahko priključite na 7-pinski vtič prikolice, da se akumulator napolni, medtem ko je vaše vlečno vozilo priključeno in je vžig vključen.

Vzdrževanje koles in vzmetenja stranskega tovornega polpriklopnika
Bočni tovorni polpriklopnik se pogosto uporablja in včasih zlorablja zaradi teže, ki jo nosi. Teža močno obremeni kolesa, ležaje, listnate vzmeti in osi. Pred ali po vsaki uporabi preverite opozorilne znake okvare. Izvajajte redno vzdrževanje po načrtih. Tako kot pri vseh vrstah prikolice je okvir polpriklopnika s stranskim prekucnikom bistvenega pomena za zagotavljanje varnosti prikolice. Čeprav priporočamo, da redno preverjate stanje okvirja, ga preverite vsaj enkrat letno. Od spojev do vseh površin poiščite morebitne razpoke ali rjo. Po uporabi redno čistite svoj bočni prekucni polpriklopnik, da preprečite poškodbe okvirja in drugih komponent.

Podaljšanje življenjske dobe hidravličnega sistema vašega stranskega tovornega polpriklopnika
Hidravlični dvižni sistem v skoraj vseh sodobnih bočnih prekucnih polpriklopnikih je ena najboljših stvari, ki se lahko zgodijo v industriji prikolic. Za lažje razkladanje vseh vrst težkih materialov hidravlični sistem dvigne posteljo prikolice z okvirja. Za polpriklopnik s stranskim prekucnikom je delujoč hidravlični sistem ključnega pomena, da ga kar najbolje izkoristite.

Naša tovarna

Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd. je pooblaščena proizvodna enota za avtomobile in prikolice, ki jo je odobrilo Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo Kitajske. Njegovi izdelki so bili navedeni v vodstvu "Obvestila" in so opravili obvezno certificiranje "3C" in certificiranje sistema vodenja kakovosti iz leta 2000 Kitajskega centra za certificiranje kakovosti. Trenutno se podjetje ukvarja predvsem s proizvodnjo in proizvodnjo prikolic za "Liangshan Xinruida", "Cheng'an Xinruida" in "Jinan Senyang", kot tudi načrtovanje in izvoz različnih specializiranih vozil. Podjetje dobavlja polprikolice s tovornimi ploščadmi, polprikolice z nizkimi tovornimi ploščadmi, polprikolice za prevoz cementa, polprikolice za prevoz bagrov, polprikolice za prevoz betona, polprikolice z več osmi nizke ploščadi, tovornjake za zadnje prekucnike, polpriklopnike za stranske prekucnike, premog transportne polprikolice, polprikolice za kontejnerje 40 čevljev, polprikolice za nafto, specialna vozila za asfalt, polprikolice za razsuti cement, tovornjaki za mešanje cementa, skeletne polprikolice, podaljšani in razširjeni tovornjaki ter posebna vozila.

potrdilo

pogosta vprašanja

V: Kako zagotovim, da moja tovorna prikolica ni preobremenjena?

O: Za največjo nosilnost vaše prekucne prikolice vedno upoštevajte specifikacije proizvajalca. Pred nakladanjem je dobro materiale stehtati ali imeti grobo oceno njihove teže. Z redno uporabo tehtalne postaje lahko tudi zagotovite, da ostanete v mejah. Ne pozabite, da preobremenitev ne predstavlja le varnostnega tveganja, ampak lahko tudi poškoduje prikolico in skrajša njeno življenjsko dobo.

V: Zakaj je enakomerna porazdelitev obremenitve pomembna?

O: Enakomerna porazdelitev tovora v prekucni prikolici zagotavlja stabilnost med prevozom. Neuravnotežena obremenitev lahko povzroči, da se prikolica prevrne ali zaniha, zlasti med zavoji ali pri vožnji po neravnem terenu. To lahko privede do nesreč, izgube nadzora nad vozilom ali poškodb materialov, ki se prevažajo.

V: Kateri protokoli v sili so potrebni za varnost prekucnika?

O: Protokoli za nujne primere za varnost prekucnikov vključujejo takojšnje ukrepe za odpravo hidravličnih okvar, okvar zavor, nenamernega razlitja ali prevrnitve. Ti protokoli usmerjajo hitro izolacijo prizadetih območij in takojšnje obveščanje ustreznih organov. Poudarjajo tudi nujnost dostopne nujne opreme, kot so gasilni aparati in kompleti prve pomoči. Nujne so tudi redne vaje, ki vse člane ekipe seznanjajo z njihovimi vlogami v kriznih situacijah. V bistvu ti protokoli služijo kot strukturiran odzivni načrt za zagotavljanje varnosti in zmanjšanje škode v nepredvidenih situacijah.

V: Ali potrebujete mokri komplet za stransko prikolico?

O: To pomeni, da boste potrebovali dvolinijski komplet za mokro vožnjo na pogonski enoti in bodisi komplet za mokro vožnjo bodisi sama prikolica bosta morala biti opremljena s smernim krmilnim ventilom za izpust/vračanje kadi.

V: Kako pogosto bi morali mazati prikolico?

O: Vsakih 10,000 do 12,000 milj
Redno mazanje je ključnega pomena za delovanje prikolice. Večino prikolic bo treba temeljito namazati vsakih 10,000 do 12,000 milj. Za svojo prekucno prikolico se želite osredotočiti na mazanje kraljevih sornikov in cilindra. Prav tako je pomembno, da namažete osne puše in S-odmikače.

V: Kateri je najboljši način za zaščito deponijske prikolice?

O: Namestite podlogo za tovornjak. Te prevleke zagotavljajo oviro, ki omejuje količino materialov v neposredni interakciji s kovinsko posteljo tovornjaka. To močno zmanjša možnost, da bi vaš tovornjak čez čas utrpel udrtine, raztrganine in splošno oslabelost.

V: Kako pogosto naj menjam hidravlično tekočino v prekucni prikolici?

O: Redno preverjajte svojo tekočino in natočite samo tisto, kar potrebujete. Preveč lahko povzroči prelivanje in puščanje. Nivo tekočine je treba preveriti vsaj enkrat na 1,000 uro delovanja. Dobra kakovost hidravlične tekočine vključuje lastnosti, ki se ne penijo, skupaj z dodatnimi kemikalijami, ki zmanjšujejo trenje in korozijo.

V: Kako dolga je pričakovana življenjska doba prikolice?

O: 10 do 20 let
Življenjska doba prikolice za smeti se lahko razlikuje glede na več dejavnikov, vključno s kakovostjo njene konstrukcije, uporabljenimi materiali, pogostostjo uporabe in tem, kako dobro je vzdrževana. Običajno lahko dobro izdelana prekucna prikolica zdrži 10 do 20 let ali celo dlje z rednim vzdrževanjem in zmerno uporabo.

V: Kakšno hidravlično tekočino naj vlijem v svojo prikolico?

O: Uporabite kakovostno hidravlično tekočino, ki se ne peni, z dodatki proti koroziji in obrabi, kot je hidravlična tekočina Napa AW-68.

V: Kako preprečite, da bi se umazanija oprijemala prikolice?

O: Uporabite sredstva za ločevanje. Preden odložite material za odlaganje na tovornjak, uporabite sredstvo za ločevanje, ki bo naredilo posteljo tovornjaka gladko, tako da se bo umazanija zlahka odkotalila z nje. Tako kot pršilo za kuhanje na ponvi tudi sredstvo za sproščanje doda gladko plast na posteljo, ki pomaga materialom, da padejo na ustrezno mesto.

V: Ali morate imeti ponjavo na prekucniku?

O: Tudi če vaša država nima predpisov o ponjavi, morate še vedno pokriti svoj tovornjak, saj to zahtevajo zvezni predpisi. V skladu s predpisi, ki jih je določil FMCSA, so varnostni sistemi, kot so vezi in ponjave, potrebni vedno, ko vozniki menijo, da je treba zaščititi tovor, ki ga prevažajo.

V: Katera je najboljša mast za prekucne prikolice?

O: Litijeva kompleksna mast: To je ena najpogostejših vrst masti, znana po visoki točki kapljanja (zmožnost vzdržati visoke temperature, preden začne kapljati), dobri črpalnosti in odpornosti proti obrabi. Zaradi tega je primeren za uporabo pri visokih temperaturah.

V: Ali lahko preveč namažete poltovornjak?

O: Mazanje poltovornjaka in polpriklopnika je manj odvisno od pogostosti in bolj od doslednosti. Tudi s pravilno razporejenimi intervali lahko slabe prakse mazanja in človeške napake povzročijo prekomerno ali premalo mazanja, kar povzroči prezgodnjo obrabo kritičnih komponent traktorske prikolice.

V: Kako preprečiti krajo prikolice?

O: Nasveti za shranjevanje. Ne oglašujte svoje prikolice za morebitne tatove. Če je mogoče, se izogibajte parkiranju prikolice stran od vašega doma za daljša obdobja. Če morate prikolico pustiti na izoliranem delovišču, jo poskušajte skriti pred cesto in vedno uporabite ključavnico za kljuko.

V: Katera je najboljša hidravlična tekočina za prekucni priklopnik?

O: KTI priporoča uporabo hidravličnih tekočin vrhunske kakovosti z ISO VG 22 – 68 (19,8 – 74,8 cSt, 97 – 347 SUS pri 40 stopinjah), da se zagotovi optimalna zmogljivost in življenjska doba sistema. Tekočine morajo imeti lastnosti proti obrabi, zaviralce rje in oksidacijo. Če uporabljate sintetične tekočine, se posvetujte s tovarno glede alternativnih zahtev glede materiala tesnil.

V: Kaj se zgodi, če ne zamenjate hidravlične tekočine?

O: Kemična kontaminacija nastane, ko se starajoča hidravlična tekočina začne razgrajevati (oksidirati) in razpadati. Lahko se zgodi tudi, če zmešate različne vrste hidravličnih tekočin: nezdružljivi dodatki lahko povzročijo neželene kemične reakcije. Kemična kontaminacija je glavni razlog za redno menjavo hidravlične tekočine.

V: Zakaj se moja prikolica dvigne, spusti pa ne?

O: Če je napetost akumulatorja nizka, se bo prikolica dvignila, vendar se ne bo spustila, tudi ko motor črpalke deluje. Znova preverite stanje napolnjenosti akumulatorja, preden domnevate, da je črpalka na tovorni prikolici slaba. Preverite vse majhne žice in zagotovite, da so priključene na elektromagnete za krmiljenje majhne tekočine.

V: Zakaj se moja prikolica trese?

O: Nepravilna porazdelitev obremenitve lahko povzroči poskakovanje in nihanje, kar lahko povzroči težave pri nadzoru vozila. Na splošno mora biti 60 % teže tovora obrnjenega proti sprednjemu delu prikolice. Vendar se morate prepričati, da teža peresa ne presega 10-15 % vaše bruto teže prikolice.

V: Kaj ni varno pri prekucniku?

O: Tovornjaki prekucniki imajo veliko območij, kjer so možne nevarnosti, vključno s pod posteljo, med kabino in karoserijo, nadstreškom ali vrati prtljažnika. Če je treba servis, vzdrževanje ali druga dela opraviti pod dvignjeno posteljo, mora biti postelja podprta z napravo, ki je dovolj močna, da prenese breme.

V: Kako naj moja prikolica za smeti spodrsne?

O: Na srečo obstaja nekaj učinkovitih načinov, kako narediti posteljo za smeti dovolj gladko, da se prepreči prijemanje. Ena metoda je nanašanje posebnega sredstva za sproščanje na posteljo tovornjaka, potem ko je bila očiščena. To lahko razbije nekaj materiala, ki je ostal na površini, in prepreči nastanek večjih kep med prevozom.

Kot enega najbolj profesionalnih proizvajalcev stranskih polpriklopnikov na Kitajskem nas odlikujejo kakovostni izdelki in konkurenčna cena. Bodite prepričani, da tukaj kupite polpriklopnik s stranskim prekucnikom v naši tovarni. Kontaktirajte nas za prilagojeno storitev.