Polpriklopnik je priklopnik, katerega os je nameščena za težiščem vozila (ko je vozilo enakomerno obremenjeno) in je opremljen s priklopno napravo, ki lahko prenaša vodoravne in navpične sile na vlačilec. Polpriklopniki so na splošno triosni polpriklopniki, ki jih delimo na številne vrste, kot so 11-metrske skladiščne polprikolice, 13-metrske skladiščne polprikolice, nizkoprostorne polpriklopnike itd. To je težko transportno vozilo, povezano na glavo polpriklopnika skozi vlečni zatič. V nadaljevanju je analiza prednosti kiper prikolic.
Kiper prikolice so primerne za prevoz razsutega blaga, kot so premog, ruda in gradbeni materiali. Kiper prikolice lahko razdelimo v dve kategoriji glede na njihovo uporabo: ena so težke in super težke prekucne prikolice za terenski prevoz, ki so v glavnem odgovorne za prevoz velikih rudnikov in projektov ter se običajno uporabljajo v povezavi z bagri. Drugi so lahke in srednje velike navadne prekucne prikolice za cestni prevoz, ki so v glavnem odgovorne za prevoz sipkega blaga, kot so pesek, zemlja in premog, in se običajno uporabljajo v povezavi z nakladalci. Okvir in vzdolžni nosilci vozička so varjeni z visokokakovostnimi manganovimi ploščami, tovorni zaboj pa ima dve vrsti: smetišnico in pravokotno. Ima visoko trdnost, močno dvižno silo, dobro togost in žilavost, močno nosilnost in brez deformacij.
Polpriklopnik prekucnik v glavnem uporablja ročno ojačevalno palico (hidravlično ročno črpalko), ki omogoča vstop hidravličnega olja v valj skozi enosmerni ventil. V tem času hidravličnega olja, ki vstopa v cilinder, ni mogoče obrniti zaradi enosmernega ventila, ki sili drog cilindra navzgor, nato pa še naprej pustite, da hidravlično olje med delom še naprej vstopa v hidravlični cilinder, tako da še naprej dvigniti. Ko je čas za spuščanje, odprite hidravlični ventil, da vrnete hidravlično olje v rezervoar.
